由湖北時瑞達重型工程機械工程有限公司自主研發(fā)的首臺的小曲線半徑通過能力(19米)新能源綜合綜合作業(yè)車順利下線，并通過客戶驗收，即將作為首臺進場設(shè)備應(yīng)用于中鐵電氣化局集團有限公司承建的以色列特拉維夫輕軌紅線的總承包工程，服務(wù)國家“一帶一路”外交戰(zhàn)略。該新能源綜合作業(yè)車由湖北時瑞達重型工程機械有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團有限公司自主創(chuàng)新研發(fā)，采用純蓄電池驅(qū)動，具備牽引、運輸、救援、接觸網(wǎng)施工、維護等多種功能，實現(xiàn)了車輛作業(yè)的自動化、智能化操縱，所有構(gòu)配件的國產(chǎn)化率達100%！

特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統(tǒng)的首條線路，從策劃到落地實施歷經(jīng)幾十年，以色列舉國關(guān)注。特拉維夫輕軌紅線是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、歐洲標(biāo)準(zhǔn)施工的雙歐標(biāo)項目，針對超高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，湖北時瑞達重型工程機械工程有限公司聯(lián)合中鐵電氣化局集團對該工程車進行了針對性設(shè)計，采用無排放無污染的清潔能源作為動力，創(chuàng)新采用開關(guān)磁阻電機作為牽引機，進一步節(jié)省了電力的小號，電機的能耗指標(biāo)延長施工作業(yè)時間，同時與國際首創(chuàng)的19米通過能力轉(zhuǎn)向架技術(shù)相結(jié)合，在中東地區(qū)特有的環(huán)境條件及歐洲標(biāo)準(zhǔn)的輕軌工程施工項目中有著領(lǐng)先優(yōu)勢。

本次項目累計車輛8臺，其中6臺已經(jīng)發(fā)運至以色列施工現(xiàn)場，后續(xù)車輛近期發(fā)運，本批次車輛創(chuàng)造了國內(nèi)的三個第一，第一臺零排放的接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車，第一臺新能源動力的小曲線半徑軌道車，第一臺實現(xiàn)定速、定距牽引的遙控軌道車，實現(xiàn)了軌道交流運維技術(shù)的突破。